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 2.3航空航天對(duì)機(jī)床行業(yè)的影響

航空工業(yè)歷來是精密機(jī)床的需求大戶。作為中國的鏜床世家，銑鏜床的專業(yè)生產(chǎn)基地，昆明機(jī)床曾為國內(nèi)航空、航天企業(yè)提供過大量銑鏜床，沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司、哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司都是公司的知名客戶，昆明機(jī)床為我國航空、航天事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

航空工業(yè)中，飛機(jī)零件加工需要很多各種類型、規(guī)格的高速立式加工中心和五軸高速立式加工中心，工作臺(tái)長度2000-4000mm，寬度800-2000mm，主軸轉(zhuǎn)速6000- 30000r/min；龍門移動(dòng)式或高架式高速加工中心、五軸龍門移動(dòng)式和高架式高速加工中心，工作臺(tái)寬度1000-2000mm，長度2000- 8000mm，主軸轉(zhuǎn)速6000-40000r/min以及五坐標(biāo)專用蜂窩數(shù)控高速銑床、五坐標(biāo)長衍緣條銑床；其工模具制造還需要精密臥式加工中心和數(shù)控坐標(biāo)磨床。航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中有各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的整體機(jī)匣、葉片、葉盤等，零件材料大多為鈦合金和高強(qiáng)度耐熱合金，要求機(jī)床功率大、剛性好。當(dāng)前在技術(shù)改造中，原則上精加工都采用國外設(shè)備，粗加工和半精加工采用國內(nèi)制造設(shè)備。所需設(shè)備有1000-2000mm數(shù)控立式車床、大功率高剛性數(shù)控車床、立臥轉(zhuǎn)換鏜銑加工中心、精密臥式加工中心、五軸臥式加工中心、六坐標(biāo)鏜銑中心、葉片高速加工中心、葉根榫齒磨床、高精度齒輪加工機(jī)床、數(shù)控螺紋磨床等。機(jī)載設(shè)備制造需要各種規(guī)格的數(shù)控機(jī)床，如精密數(shù)控車床和車削中心、立臥轉(zhuǎn)換鏜銑中心、五軸立式加工中心、數(shù)控萬能磨床、高精度電加工機(jī)床等。航天工業(yè)需要的數(shù)控機(jī)床大多為精密、中小型的數(shù)控機(jī)床。如精密縱切自動(dòng)車床、盤料數(shù)控自動(dòng)車床、精密數(shù)控車床和車削中心、立臥轉(zhuǎn)換4-5軸銑削中心、高精度電加工機(jī)床、高精度數(shù)控萬能磨床、數(shù)控坐標(biāo)磨床、數(shù)控光學(xué)成型磨床等。

航空航天用精密數(shù)控機(jī)床是關(guān)系到國防安全的戰(zhàn)略性裝備。西方國家擔(dān)心高性能數(shù)控機(jī)床被中國用于軍事工業(yè)，長期對(duì)中國實(shí)施限制性出口政策。例如五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床系統(tǒng)，曾長期對(duì)中國實(shí)施禁運(yùn)。在中國國內(nèi)生產(chǎn)出五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床以后，這種禁運(yùn)政策就寬松得多，而且價(jià)格也大幅下降。

昆明機(jī)床已經(jīng)能夠生產(chǎn)高精密的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，為中國的國防安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。

中國最近加快了軍事工業(yè)現(xiàn)代化的步伐，殲十、梟龍、殲十一、飛豹等飛機(jī)的定型列產(chǎn)，常娥奔月計(jì)劃的實(shí)施，都將帶動(dòng)對(duì)大型高精密機(jī)床的需求。